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《廣東高企》:不斷超越的汽車供應鏈服務專家——記風神物流有限公司

發布日期:2016-10-18 點擊率:7913

       “不斷超越的汽車供應鏈服務專家”,是風神物流有限公司(以下簡稱“風神物流”)的企業愿景。支撐風神物流達成這個愿景的企業發展戰略有許多,其中“互聯網+”是不得不提的。

       隨著工業4.0時代的到來,風神物流認為:今天看一個企業是否有潛力,就看它離互聯網有多遠。風神物流實施“互聯網+”是基于長遠目光的戰略考慮,“互聯網+”形勢下的信息化,不是單純地建網站、搭平臺、分析數據、開發APP,而更多的是利用移動互聯網優勢,在管理監控、運營模式等方面實現資源共享,用互聯網思維、智能化技術、信息化技術來改造物流傳統業務,實現跨界突破,在新的領域創造一種新的物流生態。

       日前,記者專程前往風神物流,努力了解這個快速發展的物流企業,以及他們實施“互聯網+”的方方面面。

為客戶提供全價值鏈的專業服務

       記者赴風神物流采訪的那天,適逢李克強總理主持國務院常務會議,研究加快推進“互聯網+物流”的工作。消息傳來,讓風神物流公司上下精神為之振奮。國家高層親自研究和部署物流業的“互聯網+”,從一個側面印證了風神物流實施“互聯網+”快人一步、棋高一著的難能可貴。

       風神物流成立于2002年9月3日,是東風汽車集團公司下屬的大型現代物流企業,是東風汽車集團公司物流與供應鏈管理的主要平臺,同時也是行業領先的國家AAAAA級物流企業和國家高新技術企業。風神物流下設八家分子公司,分別是:襄陽風神物流有限公司、武漢風神科創物流有限公司、廣州飛梭云供應鏈有限公司、鄭州風神物流有限公司、大連風神物流有限公司、廣州東鐵汽車物流有限公司、風神物流杭州分公司、風神物流成都分公司。風神物流主營業務及產品主要圍繞汽車產業鏈提供服務,作為專業第三方物流服務商,公司的業務覆蓋汽車供應鏈的采購、生產、銷售、咨詢全過程,為客戶提供精準化物流產品與服務,實現汽車企業、供應商、銷售商之間無縫對接,為客戶提供全價值鏈的專業物流服務。

       經過10多年來的快速發展,風神物流打造了具有自己鮮明特色的“8-12-6”事業格局,目前在全國8大城市(廣州、襄陽、鄭州、武漢、杭州、重慶、大連、成都)為12家主機廠(東風日產花都一工廠、東風日產花都二工廠、東風日產襄陽工廠、東風日產鄭州工廠、東風裕隆杭州工廠、東風乘用車武漢工廠、東風日產大連工廠、鄭州日產中牟工廠、東風小康重慶工廠、神龍汽車二工廠、東風雷諾武漢工廠、神龍汽車成都工廠)提供6大服務產品(采購物流、生產物流、流通加工、銷售物流、逆向物流及物流技術)。

       回顧10多年的發展歷程,風神物流已經擁有許多驕人的業績。在采購物流領域,風神物流是國內首家導入調達取貨模式的物流服務商;在生產物流領域,風神物流是國內首家總體承接主機廠廠內物流的公司;在流通加工領域,風神物流引入高效、經濟、可靠的輪胎組裝線,在為客戶提供優質產品的同時,還提供同步配送上線的物流服務;在銷售物流領域,風神物流構建了覆蓋全國的備件物流網絡,擁有DOQD(每日訂單快速配送)運作模式,同時在整車倉儲、發交,整車鐵運、水運方面,風神物流也已具備了全國服務的物流能力;在物流水平事業上,風神物流廣泛開展4PL咨詢、物流信息技術研發應用等工作。

       風神物流深知,工業4.0有四大主題:智慧工廠、智慧物流、智能生產、智能服務。智慧物流對汽車物流企業提出了轉型要求,企業需通過互聯網、移動互聯、物聯網和企業內網,整合物流資源,充分發揮現有物流資源供應方的效率。需求方則能快速獲得服務匹配并能得到智能物流支持。基于此,風神物流探索“互聯網+”之路的步伐從來沒有停頓。

平臺思維

       風神物流認為,互聯網的平臺思維就是開放、共享、共贏的思維。平臺模式最有可能成就產業巨頭。為此,風神物流先后搭建了面向汽車產業的前端取貨平臺、面向汽車后市場的備件平臺、包裝器具平臺。平臺思維的應用,反映了風神物流在推進“互聯網+”的戰略思路,也為提升風神物流的競爭力作出了積極貢獻。

       為搭建面向汽車產業的前端取貨平臺,早在2003年10月,風神物流就成為中國第一家導入調達物流模式的物流企業。所謂調達物流,是將傳統的供應商向主機廠的送貨制轉為主機廠通過第三方物流公司上門取貨的取貨制,強化了主機廠對供應商的管控能力。風神物流目前主營汽車零部件調達物流業務,服務于東風日產、東風雷諾、神龍汽車等9家主機廠,目前擁有覆蓋華東、華中、華南、西南地區的物流網絡。

       為搭建面向汽車后市場的備件平臺,從2004年起,風神物流形成了以東風日產備件網絡為基礎,吸納其他汽車備件客戶的平臺效應。各品牌備件協同倉儲,形成“備件超市”模式,達成存儲效率最大化;區域整合,共同園區,實現同質化管理,協同配送,達成配送效率最優化。目前,面向汽車后市場的風神物流備件平臺已吸納了東風日產、東風裕隆、東風雷諾、東風英菲尼迪、東風悅達企業、神龍汽車、北京汽車、東南汽車、吉利汽車等多家汽車主機廠,并服務于殼牌機油、錦上陽光、恒信等多家汽車配件廠商,在全國地區為近3000家汽車4S店、修理廠和服務門店提供倉儲、包裝、配送等全方位服務。

       為搭建包裝器具平臺,風神物流通過吸納社會包裝資源,使包裝租賃網絡更加穩定高效。同時包裝租賃平臺也為客戶提供了更加便捷的訂單和商務界面。第三方投入包裝可以根據最優庫存策略,及時投入包裝,建立區域共享平臺,提升包裝周轉率,從而達到統一的采購標準和固定的供應商,使質量得到最優的保證、資源得到最優的整合。以風神物流的出口包裝業務為例,業務遍及全國四大出口包裝基地,包裝租賃平臺能夠以點帶面的形式刺激更多的出口包裝基地的建立,使包裝庫存的資源得到最優質的提升,這樣能更優質的實現多客戶以及跨區域的資源調撥,從而滿足全國廣大汽車生產商對于包裝的需求。

大數據思維

       風神物流自2002年成立以來,就一直致力于將最新的信息技術應用到物流的實踐當中。大數據時代給物流企業信息化帶來的最大挑戰,是如何通過大數據分析提升自身的物流服務水平。

       在倉儲管理領域,通過WMS對海量零部件庫存信息進行挖掘,優化倉庫布局,預測備件銷售趨勢。在運輸管理領域,通過TMS對供應商信息、客戶信息、零部件信息、車輛信息的智能分析,自動進行線路優化、車輛配載優化,提高車輛積載率和配送及時率。在供應鏈可視化領域,通過SCV系統,實現對訂單、車輛的實時在途監控,及時發現、處理異常。在職能管理領域,通過E-HR系統、CIP系統、 NC系統、檔案管理系統等實現對專門板塊的數據化管理。

       如何實現業務運營數據和職能管理數據的有效“溝通和鏈接”,避免形成數據孤島,一直是風神物流努力解決的大問題。目前,基于風神物流底層基礎業務系統和管理系統的商業智能系統(BI, Business Intelligence)正在緊鑼密鼓的研發,屆時,風神物流各種數據將實現自由流通和共享,數據得到有效整合,為公司快速、明智的做出經營決策提供戰略支撐。

       譬如,通過開發和使用“風神物流城市共同配送信息平臺”,用好用活風神物流在廣州完善的城市配送網絡,將32家汽車主機廠或汽車精品銷售商的售后備件進行循環配送,并充分利用返程空駛運力資源,在不增加車輛的情況下,將12家汽車廠的生產零件進行循環取貨,即解決了“最后一公里”的末端配送的難題,又降低了企業運營成本,也為廣州市環保事業做出了應有的貢獻。

       “風神物流城市共同配送信息平臺項目”由基礎硬件網絡環境搭建及數據中心建設、TMS(運輸管理)系統開發及應用、SCV(供應鏈可視化系統)開發及應用等多個子系統組成。

       以SCV(供應鏈可視化系統)為例,可視化平臺建設項目是利用信息技術采集、傳遞、存儲、分析、處理供應鏈中的訂單、物流、庫存及作業等相關指標信息,將數據通過報表、圖形化、地理化形象的方式展現出來,可以有效提高整條供應鏈的透明度和可控性,從而大大降低供應鏈風險。而TMS系統實現與各汽車主機廠無縫的訂單EDI對接,供應鏈上的物流合作伙伴可以直接通過系統創建新的運輸訂單,并可靈活地協同第三方系統和貿易伙伴,并為他們提供采購訂單、訂單確認和運輸訂單等信息,最大程度滿足客戶需求。

跨界思維

       開拓互聯網思路,積極迎接社會化零擔物流的挑戰。風神物流在2015年發展“飛梭速運”門店項目。作為風神物流旗下專業的零擔快運服務品牌,其利用現有網絡和車輛整合社會資源而打造的優質優價的最后一公里物流配送平臺,為廣大客戶提供全程一體化物流配送服務。飛梭速運立足于自主開發的門店系統,目前共在全國開設加盟店49家,主要布局于華東、華南片區。

       “飛梭速運”門店系統負責營運貨物的下單、取貨、結算、在途追蹤、到貨、掃描、輸出報表等全方位功能。客戶下單后,貨物運單信息進入該系統,即可通過該系統進行查單、獲取報價等操作,全面覆蓋營運過程中涉及到的客戶環節、收派環節、倉儲環節、運輸環節、結算環節等各節點的操作,并成功應用于全網,顯著提高了工作效率和營運管理水平,為客戶提供全方位的貨物信息。從財務報表到統計分析,從現金支付到月結管理,快速提升網點財務管控能力,實時掌握快遞企業運營狀況,處理分析客戶信用等級、管理死帳壞帳,規避財務漏洞,并針對重大問題或風險自動通知領導決策。采用彈性的多層級組織架構,對各網點層級實施統一調度監視,充分利用互聯網、電信、移動運營商等現有資源,借助掃描槍、電子稱等終端手持設備,協同處理訂單操作,提高理貨效能,采用GPS追蹤定位科研技術,最大程度規避快遞環節流轉錯漏。透過集成信息通訊平臺,實現區域中心數據共享、資源加密高效整合。

       其次,進出口調達項目是調達物流業務跨界思維下的非汽車零部件業務運作模式,也是“互聯網+”模式下風神物流的一個新的突破口。目前,進出口調達項目業務覆蓋江、浙、滬三地所有城市,項目運作至今累計接收客戶業務 1694 票,平均增長率93.00%,現平臺上服務的客戶有39家,并有大幅增長趨勢。進出口調達項目業務具體運作模式為:達達送供應鏈有限公司(為貨代、工廠和商貿企業提供安全、準時、經濟的集裝箱散貨公路運輸服務的公司,后文簡稱“達達送”)作為業務平臺其只負責平臺維護、客戶銷售;風神物流作為達達送業務平臺戰略合作伙伴以及承運商,來負責實際運作;訂單評審、訂單安排、計劃編排、運輸管理、進倉操作、費用墊付均由風神物流完成。具體運作流程:由達達送平臺承接訂單,進出口調達項目組登錄平臺系統,接收訂單后由訂單管理員進行訂單分撥:1、調達項目組自行運作;2、訂單直接轉由承運商運作。生產計劃員和車輛調度員對運作車輛實時跟蹤、及時與收貨端(品相倉庫)和承運商進行溝通。確保貨物及時送達至末端倉庫。

智能物流

       隨著行業競爭加劇、人口紅利消失、用工貴、留工難等問題的凸顯,減人增效成了物流企業亟待走出的困局。傳統實現方式有內部流程優化、業務外包、信息化等手段,但從實際實施結果來看,人力遞減效果并不明顯。此時,自動化的智能物流無疑為企業提供了另一種思路。

       在集團公司和主機廠的支持下,風神物流提出了自動化發展戰略,通過對廠內物流自動化的研究與實施,以達到通過物流規劃模式的創新,以自動化設備替代人力,達到降低勞動強度、提高工作效率和增加經營效益的目的。

       譬如,在發動機裝配車間用AGV替代人力推車,作業量減少約40%,提高了供給均衡性與穩定性。在輪胎組裝工廠,從德國引進先進自動化輪胎組裝線,消減54%人力,生產效率提升了32%。將物流自動化與生產工藝同步規劃,相對老工廠同等規劃,東風日產花都二工廠和大連工廠分別削減人力 13% 和 24%。

       此外,風神物流與沈陽新松機器人有限公司、西安航天自動化服務有限公司等國內領先的自動化設備供應商建立了戰略合作伙伴關系。戰略合作范圍涵蓋汽車采購物流、生產物流、整車物流、售后備件物流等供應鏈相關領域的自動化研究及應用。

       目前,風神物流已經在采購物流和備件物流方面成功構建了自動化模型,替代各類人工作業方式。采購物流自動化應用自動化立體庫進行倉儲、分揀作業,以輥道替代人工叉車,廠內物流搬運環節使用AGV替代人工牽引車,實現了快速裝卸、存儲,智能化分揀和供給。備件物流入庫方面,采集物料信息,根據任務分配到輥道上,堆垛機把物料轉運至相應立體庫庫位;在出庫方面,根據出庫信息,堆垛機到相應庫位叉取所需的物料,轉運至出庫輥道,從而有效提升倉庫空間利用率、提升分揀效率。

人才戰略和企業文化

       對處于轉型期的風神物流來說,“互聯網+”戰略成功與否很關鍵的一點在于其人才戰略,風神物流人才戰略在與“互聯網+”對接過程中,主要側重于兩個方面。

       一方面,吸引專業人才,建立互聯網人才儲備。在組織機構上成立信息技術部,將互聯網技術崗納入關鍵崗位管理,建立信息技術人才梯隊,使互聯網技術人才占比提升10%。制定有針對性的薪酬政策和良好的職業生涯發展規劃,穩固現有的人才團體,進一步增強企業對于互聯網技術人才的黏性。

       另一方面,增加資金投入,實現互聯網人才管理。加大人力資源信息系統的投入,完成了e-HR系統的升級改造,導入了人才測評系統及網絡培訓系統,使互聯網技術應用到人才管理的多個維度(選拔、培養、配置),真正實現互聯網人才管理。

       風神物流高度重視企業文化建設,提出“不斷超越的汽車供應鏈服務專家”的發展愿景,以“專業、服務、共創價值”為經營理念,以“客戶是我們的衣食父母,人才是公司最大的資本,公司的利益是我們共同的利益。”為核心價值觀,始終將專業技術能力和一體化服務作為發展的根本,努力打造“精益的風神物流,技術的風神物流”。

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